ABRIENDO CAMINO (1)

Hace pocos días, los diarios de la república informaban: “El pasado martes 15 de febrero, en la sede del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, la comisión de Alto Nivel integrada por el Vice Ministro de Transportes y Comunicaciones Hjalmar Marangunich Rachumi, el alcalde de la provincia de Canta Samuel Ramón Ruffner, el alcalde de Carabayllo Rafael Álvarez Espinoza y el ex alcalde de Huayllay Luis Marcelo Callupe, sostuvieron importante reunión y realizaron la evaluación de los procesos para el asfaltado de la carretera Lima– Canta – Huayllay”. (…) “La proyectada vía Lima-Canta-Huayllay constituirá una alternativa a la Carretera Central, dinamizando la circulación y el comercio entre Lima y la región central del país afectada en tiempo de lluvias y fenómenos naturales. Por eso las plantearon priorizar la carretera Lima – Canta – Huayllay, que cuenta con una inversión de 205 millones de soles y un presupuesto aprobado de 155 millones”. La noticia nos alegra sobremanera. Por esta razón queremos -a partir de esta fecha- hacer conocer la odisea de cómo se proyectó y se trabajó –hace casi un siglo- esta carretera en inolvidable odisea de hombres esforzados que no debemos olvidar. Los pormenores de la hazaña, son los siguientes.

Parte del soledoso panorama de la ruta que une al Cerro de Pasco con Huayllay. Este era inicio del camino que seguían los convoyes de jinetes y carretas hacia la localidad de Canta, conocida como “Camino de la plata”. Esta era parte del itinerario de los jinetes que transportaban mulas de Tucumán hacia el Cerro de Pasco. Por aquí mismo iniciaron la heroica travesía que a continuación narramos.

El domingo 30 de octubre de 1932, se inauguraba el camino carretero que partiendo del Cerro de Pasco tramontaba la cordillera de la Viuda y, pasando por Canta, llegaba a Lima. La historia de su origen y culminación es ésta.

Los primeros días de enero de 1925, don Santos Cuadrado y Pérez, lanza la iniciativa de construir un camino para empalmar con el ramal de Canta a Lima que el gobierno estaba construyendo. La Municipalidad convoca a los hombres más representativos a una reunión de planificación. El Alcalde, el francés, Leopoldo Martin y sus regidores constituyen un comité encargado de ejecutar la obra. La comisión quedó integrada así: Don Santos Cuadrado y Pérez en calidad de Presidente y los señores Teobaldo Guzmán, Mateo Galjuf, Carlos Languasco, Ernesto Lercari, Aquiles Venegas, Esteban Quintana Guzmán, Cesáreo Villarán, Vicente Caballero Thompson, y Melecio Ponce, en calidad de vocales. El pueblo recibió con mucha simpatía esta designación y se dispuso a brindar su más amplio apoyo.
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